नाशिक-दिल्ली विमानसेवा दैनंदिन करण्याची मंत्री भुजबळांची केंद्राकडे मागणी!

दिल्लीतील एक धावपट्टी बंद झाल्यामुळे नाशिक-दिल्ली विमानसेवेवर बंधन; प्रवाशांच्या वाढत्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी हिवाळी वेळापत्रकात स्लॉट पुनर्संचयित करण्याची मागणी

नाशिक, १४ जुलै: महाराष्ट्र राज्याचे अन्न, नागरी पुरवठा व ग्राहक संरक्षण विभागाचे मंत्री छगन भुजबळ यांनी केंद्रीय नागरी विमान वाहतूक मंत्री किन्जारापु राममोहन नायडू यांना पत्र लिहून, 2025 च्या हिवाळी वेळापत्रकात (WS 24) नाशिक-दिल्ली विमानसेवेचा स्लॉट दिल्ली विमानतळावर पुनर्संचयित करण्याची मागणी केली आहे. यामुळे नाशिक आणि राष्ट्रीय राजधानी प्रदेश (NCR) दिल्ली दरम्यान दैनंदिन हवाई संपर्क वाढेल, अशी अपेक्षा आहे.

विमानतळाची सद्यस्थिती आणि गरज:
नाशिकमधील ओझर विमानतळ (IATA: ISK) हे हिंदुस्तान एरोनॉटिक्स लिमिटेड (HAL) च्या व्यवस्थापनाखाली कार्यरत आहे. येथील 8267 चौ.मी. चे टर्मिनल, ग्राउंड लाइटिंग, इंस्ट्रुमेंट लँडिंग सिस्टमसारख्या सुविधांसह सुसज्ज असून, प्रवाशांच्या वाढत्या मागणीला तोंड देण्यासाठी पुरेसे सक्षम आहे. मात्र, दिल्ली विमानतळावरील 10/28 धावपट्टी बंद झाल्यामुळे, सध्या नाशिक-दिल्ली मार्गावरील उड्डाणे आठवड्यातून फक्त 3 दिवसच मर्यादित झाली आहेत.

प्रवाशांच्या संख्येतील झेप:
2021-22 मध्ये 2.44 लाख प्रवाशांनी नाशिक विमानतळ वापरले, तर 2022-23 मध्ये ही संख्या 40% वाढून 3.41 लाख झाली.
नाशिक-दिल्ली मार्गावरील विमानांची ऑक्युपन्सी 90% पेक्षा जास्त राहिली आहे.
मागणी पाहता, 180 आसनांच्या Airbus A320 ऐवजी 232 आसनांचे Airbus A321 विमान सुरू करण्यात आले होते.

नाशिकचे धार्मिक आणि आर्थिक महत्त्व:
नाशिक हे सिंहस्थ कुम्भमेळा सारख्या महत्त्वाच्या धार्मिक आणि सांस्कृतिक कार्यक्रमांसाठी जागतिक कीर्तीचे तीर्थक्षेत्र आहे. 2027 मध्ये येथे सिंहस्थ कुम्भमेळा होणार असल्याने, हवाई वाहतूकीची गरज आणखी वाढणार आहे. याशिवाय, नाशिक हे औद्योगिक आणि शैक्षणिक दृष्ट्याही महत्त्वाचे केंद्र आहे.

स्लॉट व्यवस्थापन आणि IATA नियम:
दिल्ली विमानतळ ‘Level 3’ श्रेणीतील असल्याने, येथे स्लॉट वापराचे काटेकोर नियम लागू आहेत. “Use it or Lose it” या तत्त्वानुसार, जर एखादी विमानकंपनी स्लॉटचा 80% पेक्षा कमी वापर करत असेल, तर तो इतर कंपन्यांना दिला जाऊ शकतो. मात्र, IATA नियमांनुसार, ऐतिहासिक स्लॉट अनधिकृतपणे रद्द करता येत नाही, त्यामुळे नाशिक-दिल्ली सेवेसाठी पुनर्विचार करणे आवश्यक आहे.

मंत्री छगन भुजबळ यांची मुख्य मागणी:
➡️ 2025 च्या हिवाळी वेळापत्रकात (WS 24) नाशिक-दिल्ली विमानसेवेचा स्लॉट पुनर्संचयित करावा.
➡️ दैनंदिन उड्डाणांना परवानगी देऊन प्रवाशांच्या सोयीत वाढ करावी.
➡️ दिल्ली विमानतळावरील स्लॉट बँक प्रणालीचा नाशिकसाठी पुरेसा लाभ मिळावा.

या पत्राद्वारे, महाराष्ट्र शासन आणि केंद्र सरकार यांच्यातील सहकार्याने नाशिक-दिल्ली हवाई मार्गावरील प्रवाशांच्या गरजा पूर्ण होतील, अशी अपेक्षा आहे. मंत्री छगन भुजबळ यांनी या मुद्द्यावर तातडीने कार्यवाही करण्याची विनंती केली असून, यामुळे नाशिकच्या आर्थिक, धार्मिक आणि सामाजिक विकासाला गती मिळेल.

Leave A Reply

Your email address will not be published.