महाराष्ट्रात बांधले जाणार ५२६७ किमीचे द्रुतगती महामार्ग

वाहतूक आणि दळणवळणाच्या सुविधा अधिक कार्यक्षम करून जिल्ह्यांमधील अंतर कमी करण्यासाठी राज्यभरात ५२६७ किमी एक्स्प्रेस वेचे जाळे तयार करण्याची योजना महाराष्ट्र सरकारने आखली आहे. कॉर्पोरेशन सुमारे ४२१७ किमी लांबीच्या द्रुतगती मार्गांवर काम करत आहे आणि NHAI द्वारे सुमारे १५०० किमी लांबीचे बांधकाम केले जाईल. MSRDC च्या प्रकल्प प्रस्तावानुसार, ४२१७ किमीपैकी, मुंबई-पुणे द्रुतगती महामार्गाचे ९४ किमी आधीच पूर्ण झाले आहे, आणि नागपूर-पुणे समृद्धी महामार्गाचे ७०१ किमीचे काम पूर्णत्वाकडे आहे. यातील पहिला टप्पा लवकरच सुरू होत आहे कारण समृद्धी महामार्ग १८० किमी जालना-नांदेड आणि १४१ किमी नागपूर-गोंदिया महामार्गाने वाढविला जाणार आहे. त्याचवेळी, १०६ किमी गोंदिया-गडचिरोली आणि १५६ किमी गडचिरोली-नागपूर महामार्ग समृद्धी विस्ताराचा भाग असतील.

याशिवाय मुंबई आणि सिंधुदुर्ग हे ३१८ किमी लांबीच्या कोकण द्रुतगती महामार्गाने जोडले जाणार आहेत, तर मुंबई महानगर प्रदेशात विरार-अलिबाग बहुउद्देशीय महामार्ग विकसित केला जाणार असून तो ९८ किमी लांबीचा असेल. पुण्यातील वाहतूक कोंडी दूर करण्यासाठी १६८ किमीचा महामार्ग बांधण्यात येणार आहे, ज्यामध्ये ७६० किमीचा नागपूर-गोवा शक्तीपीठ द्रुतगती महामार्ग आणि १८० किमीचा पुणे-नाशिक औद्योगिक महामार्ग या दोन्ही प्रकल्पांचा समावेश आहे, या दोन्हींच्या नुकत्याच निविदा मागविण्यात आल्या आहेत.

मराठवाड्याच्या विकासासाठी ३०० किमीचा शिरूर-बीड-लातूर राज्य सीमा महामार्ग प्रस्तावित करण्यात आला असून, नाशिक-धुळे-जळगाव-अमरावती-नागपूर हा ६५० किमी लांबीच्या प्रस्तावित महामार्गाने जोडला जाणार आहे. प्रस्तावित प्रकल्पात १२५ किमीचा औरंगाबाद-जळगाव महामार्ग आणि २४० किमीचा शेगाव-अकोला-नांदेड महामार्गाचाही समावेश आहे. कर्जवसुली आणि सरकारी निधीतून ही दोन्ही आव्हाने पेलून महामार्ग पूर्ण केला जाईल, असेही स्पष्ट करण्यात आले. ५२६७ किमी पैकी १०५० किमी NHAI द्वारे कार्यान्वित केले जाईल आणि विविध राज्यांमधून जाणारे महामार्ग महाराष्ट्राशी जोडले जातील. त्यात औरंगाबाद-पुणे महामार्ग (२७० किमी, राज्याचा भाग), सुरत ते चेन्नई महामार्ग (४५० किमी, राज्याचा भाग), दिल्ली-मुंबई महामार्ग (११० किमी, राज्याचा भाग), आणि पुणे-बेंगलोर महामार्ग समाविष्ट आहे. २२० किमी लांबीसह राज्याचा एक भाग असेल.